John HILTON est un partenaire privilégié de l’Écurie des Cimes. Depuis de très nombreuses années, il réalise méthodiquement et avec opiniâtreté des vidéos sur le Rallye des cimes. Voici ses vidéos pour la 70ème édition.
John HILTON is a key partner of the Écurie des Cimes. For many years, he has been methodically and tenaciously producing videos of the Rallye des Cimes. Here are his videos for the 70th edition.
Vérification à Tardets – Verifications at Tardets
Les vérifications du 70e Rallye des Cimes se sont déroulées à Tardets-Sorholus le vendredi 4 septembre 2026. 105 équipages étaient inscrits, et les vérifications techniques ont eu lieu à l’ombre de l’ancien marché couvert, rue du Foirail. Les photos montrent la plupart des voitures lors des contrôles précédant leur entrée au parc fermé du vendredi soir, situé au fronton.
Verifications for the the 70th Rallye des Cimes took place in Tardets-Sorholus on Friday 4th September 2026. 105 teams had entered and the Verifications Technic took place in the shade of the old market shelter in the Rue du Foirail. The pictures show most of the cars during the checking procedures prior to entering the Friday night parc feme at the Fronton.
ES1 GATXAPLILA 1
Ces photos, prises par André Dalgalarrondo, ont été réalisées lors du premier passage sur la spéciale de Gatxapila. Longue d’un peu moins de 10 km, cette épreuve partait près d’Espes, passait par la ferme d’Estecachaury — où les clichés ont été pris — pour finalement arriver juste au sud de Viodos-Abense-de-Bas.
These pictures, captured by André Dalgalarrondo, are from the first attempt at Gatxapila. This special at just under 10km departed near Espes, passed the farm at Estecachaury where the pictures were recorded, to finally arrive just to the south of Viodos-Abense-de-Bas.
Équipages les plus rapides / Fastest Teams:
CFRTT 2: T1A2 BIRD Chris & BARTHE Stephan – Rivet Mitsubishi EVO 10
SSV: 408 SSV2 ARAMBURU Adrien & ARAMBURU Bastien – Can-Am Maverick XRS,
4×4: 306 T2B2 SARGEANT Andrew & HAMMOND Chris – Landrover Defender Bowler
2RM: 233 T1B1 HIRIGOYEN Mikel & FICHAUT Antoine – Rivet Suzuki
ES3 St Gregoire 1
Ces photos du premier passage à Saint-Grégoire ont été prises dans l’épingle, à seulement 1 km du départ de la spéciale de 9,55 km.
These pictures of the first attempt at St Gregoire were taken at the hairpin bend just 1km from the depart of the 9.55km special.
Équipages les plus rapides / Fastest Teams:
CFRTT 2: T1A2 BIRD Chris & BARTHE Stephan – Rivet Mitsubishi EVO 10
SSV: 428 SSV3 BOSCQ Nicolas & BOSCQ Arnaud – Polaris Pro R
4×4: 327 T2B+2 BARTOLIN Bruno & CARON Olivier – Nissan Pathfinder
2RM: 233 T1B1 HIRIGOYEN Mikel & FICHAUT Antoine – Rivet Suzuki
ES5 Ambeltze 2
Les conditions sèches et poussiéreuses ont représenté un défi majeur pour les pilotes effectuant leur deuxième passage dans la spéciale d’Ambeltze, longue de 7,81 km. L’absence de vent a fait stagner la poussière sur le tracé forestier bordé d’arbres, rendant les conditions difficiles tant pour les pilotes que pour les spectateurs.
The dry and dusty conditions created a major challenge to the drivers making the second attempt at the 7.81km Ambeltze special. Lack of wind caused the dust to hang on the tracks of the tree lined forest route making conditions difficult for both drivers and spectators.
Équipages les plus rapides / Fastest Teams:
CFRTT 2: 8 T1A1 DARTAU Pierre & CASTEGE Bixente – Caze Kawasaki Dartal
SSV: 408 SSV2 ARAMBURU Adrien & ARAMBURU Bastien – Can-Am Maverick XRS,
4×4: 327 T2B+2 BARTOLIN Bruno & CARON Olivier – Nissan Pathfinder
2RM: 233 T1B1 HIRIGOYEN Mikel & FICHAUT Antoine – Rivet Suzuki
ES6 St Grégoire (partie 1)
Ces images montrent l’action depuis les SSV et les 4×4 de la catégorie T2 alors qu’ils abordent l’ascension finale vers la ligne d’arrivée à Saint-Grégoire.
These pictures view the action from the SSV and T2 4×4 Cars as they approach the final climb to the Arrive line at St Gregoire.
Equipages les plus raoides / Fastest Teams:
SSV: 428 SSV3 BOSCQ Nicolas & BOSCQ Arnaud – Polaris Pro R
4×4: 306 T2B2 SARGEANT Andrew & HAMMOND Chris – Landrover Defender Bowler
ES6 St Grégoire (partie 2)
Ces images montrent l’action du point de vue des voitures T1 alors qu’elles abordent la montée finale vers la ligne d’arrivée à Saint-Grégoire.
These pictures view the action from the T1 Cars as they approach the final climb to the Arrive line at St Gregoire.
Équipages les plus rapides / Fastest Teams:
CFRTT 2: 8 T1A1 DARTAU Pierre & CASTEGE Bixente – Caze Kawasaki Dartal
2RM: 264 T1B2 LARROQUET Nicolas & LARROQUET Leane – Phil’s Car Renault
ES7 Satxaga 1
La première spéciale du dimanche était l’ES7 Satxaga-Berria 1 de 8,91 km. Les premiers en piste étaient les voitures SSV suivies par le groupe 4×4. Satxaga-Berria 1 a été neutralisée pour les voitures CFRTT et 2RM après une panne d’émetteur radio qui a coupé les communications avec les officiels de course et les commissaires.
The first Sunday special was the 8.91km ES7 Satxaga-Berria 1. First on track were the SSV cars followed by the 4×4 Group. Satxaga-Berria 1 was neutralised for the CFRTT and 2RM cars after a radio transmitter failure which cut communications to course officials and marshals.
Équipages les plus rapides / Fastest Teams:
SSV: 408 SSV2 ARAMBURU Adrien & ARAMBURU Bastien – Can-Am Maverick XRS,
4×4: 386 T2B2 UPTON Dan & NICOLL Harry – Landrover Defender Bowler
ES9 Iruri-Maidalena 1 (partie 1)
Ces images montrent l’action du point de vue des SSV et des 4×4 de la catégorie T2 alors qu’ils abordent l’ascension finale vers la ligne d’arrivée à La Madeleine. Cette spéciale de 8,48 km constitue toujours une épreuve exigeante tant pour les pilotes que pour les véhicules. La poussière a joué un rôle important dans les premiers secteurs du parcours : l’absence de vent empêchait sa dispersion complète entre les passages des différents véhicules.
These pictures view the action from the SSV and T2 4×4 Cars as they approach the final climb to the Arrive line at La Madeleine. This 8.48km special is always a hard test of driver and vehicle. Dust was a factor in the early parts of the track where lack of wind meant that the dust did not fully disperse between the cars.
Equipages les plus rapides / Fastest Teams:
SSV: 476 SSV2 ERRANDONEA Patxi & FICHAUT Romain – Can Am Maverick XRS
4×4: 327 T2B+2 BARTOLIN Bruno & CARON Olivier – Nissan Pathfinder
ES9 Iruri-Maidalena (partie 2)
Ces images montrent les voitures des catégories CRFTT et 2RM alors qu’elles abordent l’ascension finale vers la ligne d’arrivée à La Madeleine. Cette spéciale de 8,48 km constitue toujours une épreuve exigeante tant pour les pilotes que pour les véhicules. La poussière a joué un rôle dans les premiers secteurs du parcours : l’absence de vent empêchait sa dispersion complète entre le passage des différents concurrents. Les écarts de temps entre les meilleurs pilotes étaient très faibles.
These pictures view the action from the CRFTT and 2RM Cars as they approach the final climb to the Arrive line at La Madeleine. This 8.48km special is always a hard test of driver and vehicle. Dust was a factor in the early parts of the track where lack of wind meant that the dust did not fully disperse between the cars. The times between the top finishers were very close.
Équipages les plus rapides / Fastest Teams:
CFRTT
1) 6 T1A3 LONNE-PEYRET Yannick & MARESTIN Vincent – Fouquet Nissan
2) 8 T1A1 DARTAU Pierre & CASTEGE Bixente – Caze Kawasaki Dartal +0.1
3)= 2 T1A2 BIRD Chris & BARTHE Stephan – Rivet Mitsubishi EVO 10 +4.3
3ex)= 5 T1A1 HELIN Jerome & HELIN Tom – Rivet Suzuki +4.3
2RM:
1) 233 T1B1 HIRIGOYEN Mikel & FICHAUT Antoine – Rivet Suzuki
2) 215 T1B1 DUPOUTS Romain & DUPOUTS Herve – CRD Suzuki +2.0
Chris Bird & Stephan Barthe : l’équipage gagnant du Rallye des Cimes 2026
Quelques images de la course victorieuse lors du 70e Rallye des Cimes, prises aussi bien depuis le bord de la piste qu’à bord de la voiture, par Chris Bird. Des clichés issus de sept des onze épreuves spéciales sont inclus.
Some views of the winning drive at the 70th Rallye des Cimes both trackside and in-car provided by Chris Bird. Pictures from seven of the eleven specials are included.
Podium final / Final podium results:
1) 2 T1A2 BIRD Chris & BARTHE Stephan – Rivet Mitsubishi EVO 10
2) 6 T1A3 LONNE-PEYRET Yannick & MARESTIN Vincent – Fouquet Nissan +26.0
3) 5 T1A1 HELIN Jerome & HELIN Tom – Rivet Suzuki +1’36.8
