Palmarès

L’anglais Chris Bird a tout tenté pour empêcher Stéphan Barthe de remporter une nouvelle victoire, mais il sera tenu à distance par un Stéphan Barthe des grands jours. La troisième victoire consécutive est logique et méritée tant Stéphan a éclaboussé cette 69ème édition de sont talent. Le trophée des Cimes reste en Soule.

Rallye des Cimes 2025

Stéphan Barthe et sa copilote Clémence Favy se sont distingués en prenant la tête dès la première spéciale, terminant le week-end en remportant leur deuxième victoire consécutive. Leur performance a été marquée par une gestion intelligente de la course, alliant agilité et prudence.

Rallye des Cimes 2024

Lors de cette 67ème édition, un ennui mécanique est venu mettre fin au duel prometteur entre Louis Dronde et Stéphan Barthe. Ce dernier haussait le rythme dans des conditions dantesques et tenait tout ses adversaires à bonne distance. C'est en toute logique que Stéphan s'adjuge cette 67ème édition et devient le plus jeune vainqueur de l'histoire des Cimes.

Rallye des Cimes 2023

66ème édition. Après l'abandon de Louis Dronde et un duel avec le jeune Stéphane Barthe, Jérome Hélin gagne les Cimes.

Rallye des Cimes 2022

Lors de cette 65ème édition , c’est le jeune Loïc Costes qui inscrit son nom pour la première fois au palmarès du Rallye des Cimes !

Rallye des Cimes 2021

64ème édition. Maxime FOURMAUX a été le plus rapide lors de cette 64ème édition. Il  inscrit pour la première fois son nom au palmarès de l’Ecurie des Cimes .

Rallye des Cimes 2020

63ème édition. Le nom Garicoix revient au palmarès, pour la 4ème fois.

Rallye des Cimes 2019

62ème édition. 7 victoires consécutives pour un même pilote !

Rallye des Cimes 2018

61ème édition. Le Rallye des Cimes voit un record égaler celui de Pachiaudi : 6 victoires pour un même pilote. Celles de Louis Dronde le sont sur 6 années consécutives.

Rallye des Cimes 2017

60ème édition. Le Rallye des Cimes voit le même vainqueur sur 5 années consécutives.

Rallye des Cimes 2016

59ème édition. Pour la première fois depuis l’existence du Rallye des Cimes, le vainqueur est le même 4 années consécutives.

Rallye des Cimes 2015

58ème édition. 75 voitures se présentent au départ d’Oloron Ste Marie avec une petite nouveauté dans la discipline, la venue de 5 SSV. Louis Dronde ne laisse le soin à personne de prendre les rennes de la course. Il se présente le samedi soir avec une avance trés confortable de plus de 2 minutes et 7 scratchs à son actif sur 7 spéciales.
Le dimanche, Garicoix et Castan se livrent une terrible bataille. Scratch pour l’un puis pour l’autre, ils finiront dans cet ordre pour une seconde d’écart, mais derrière Dronde. Ce dernier offre même un cadeau magnifique à son père. Louis laisse le volant à son père Pierre Paul pour la dernière montée de la Madeleine afin qu’il franchisse la ligne d’arrivée en vainqueur.

Rallye des Cimes 2014

57ème édition. L’édition 2013 aura été marquée par des conditions météos déplorables et un duel entre deux copains Louis Dronde et Manu Castan. Ce dernier pour son retour à la compétition se sent très à son aise sur ce terrain si particulier. La bataille est rude mais Dronde va frapper un grand coup sur Ambeltze et distancer ses adversaires de plus d’une minute. Il gérera très bien sa fin de course et remporte une seconde victoire consécutive sur les Cimes.
Rallye des Cimes 2013

56ème édition. Les frères Urrutia ne laissent à personne le soin de mener la course. Ils prennent la tête du rallye dès le prologue à un train d’enfer, mais ils devront abandonner. Derrière eux, Dronde suivait à distance et entre donc en tête le samedi soir avec une courte avance sur Pierrine. Le dimanche, le tête à tête entre ces deux derniers équipages est impressionnant. Pierrine se permet même de prendre la tête du rallye dans l’avant dernière spéciale. Le final à La Madeleine devient depuis quelques années époustouflant puisque le rallye se joue sur les derniers
kilomètres. Et c’est un très grand Dronde, du haut de ses 22 ans et au terme d’une montée d’anthologie qui remportera une victoire spectaculaire.
Rallye des Cimes 2012

55ème édition. 92 voitures prennent le départ depuis Mauléon pour cette 55e édition. Elle traversera la capitale Souletine pour le prologue, Iraty pour la seconde journée, puis Esquiule, Ambeltze, Barcus et Tardets pour la troisième étape et l’arrivée.
Quelle édition !!! Une très grosse pluie vient s’abattre au moment du départ. D’entrée, le rallye se complique.
Le jeune Dronde s’en sort très bien et prend la tête. La journée du samedi voit s’échapper trois lièvres : Dronde, Iribaren et Housset. Ce dernier entre en tête à Licq Atherey avec à ses trousses Iribaren et Dronde. On reprend les mêmes pour la troisième journée et dernière journée. Housset doit abandonner à quelques spéciales du but. Il semblerait que le classement soit figé et que deux souletins grimperaient sur le podium. Mais aux Cimes peut être plus qu’ailleurs, rien n’est jamais vraiment acquis. Alors que Dronde signe le scratch sur la première montée de La Madeleine, il doit abandonner. Sous un épais brouillard, les concurrents affrontent une fin de rallye plus terrible que jamais ! Dans ce final dont on se souviendra longtemps, Didier Iribaren remporte une magnifique victoire, et nous sommes sûrs que Régis n’était pas bien loin… La famille Iribaren rejoint ainsi la famille Bouchet en plaçant au moins 2 générations de pilotes sur le palmarès du Rallye des Cimes.
Rallye des Cimes 2011

54ème édition. Pour suivre l’alternance géographique entamée l’année précédente, la 54ème édition démarrera d’Oloron Ste Marie, et retrouvera le dimanche les spéciales autour de Licq-Atherey. La barre des cent engagés est franchie. Pierrine démarre le couteau entre les dents. Tout au long du weekend, il creuse petit à petit le trou face à ses adversaires. Mais venu du milieu du classement, un étonnant Garicoix remonte un à un tous ses adversaires. Même si son rythme est très soutenu, il n’est pas possible de reprendre Pierrine à la régulière. Non ce n’est pas possible… sauf que Garicoix ne s’avoue jamais battu !!! Il réussit à reprendre la 1re place à Pierrine sur la dernière spéciale pour 4 secondes. Un scénario incroyable qui a tenu en haleine tous les spectateurs jusqu’à la dernière Madeleine.
Rallye des Cimes 2010

53ème édition. Cette édition marque un tournant dans l’histoire du rallye. À la demande générale des équipages, la durée de l’épreuve est réduite, et le nombre de spéciales diminue. Les secteurs géographiques seront alternés une année sur deux. 95 équipages se présentent au départ de Mauléon. Pierrine ouvre le bal. Il doit contrer les assaults de Urrutia, Housset, Garicoix et Orhategaray. Ce dernier, seconde par seconde fait régulièrement la différence. Personne ne lui prendra cette troisième victoire. Pierrine le talonne suivi une nouvelle fois d’Housset sur le podium.

Rallye des Cimes 2009

52ème édition. Des modifications sont apportées pour cette édition. Le départ se fait d’Oloron-Sainte-Marie et la spéciale d’Occabe ne se fait qu’une fois. Alors que l’on attendait les derniers vainqueurs que sont Orhategaray et Garicoix, c’est un étonnant Sébastien Urrutia qui sème le trouble au sommet des classements. Il ne se contente pas de perturber mais il mène de main de maître le train de ce rallye. Il arrive à conserver Garicoix à près d’une minute et Hirigoyen à plus de deux minutes et demie, autant dire, un authentique exploit !!!
Rallye des Cimes 2008

51ème édition. 91 équipages se présentent au départ. Le parcours reste le même que celui de l’année précédente. Orhategaray ne défendra pas ses chances, il laisse son volant à son habituel copilote François Hirigoyen. Sans doute avec une revanche à prendre, Garicoix se lance dans la bataille et signe scratch sur scratch. Son adversaire le plus tenace est l’étonnant François Hirigoyen. Malgré son inexpérience de ce terrain, il est le seul à suivre le rythme et reste à 22 secondes du leader, tandis que Fouquet, le 3ème, est à plus d’une minute. Garicoix signe ici sa deuxième victoire.

Rallye des Cimes 2007

50ème édition. L’année de tous les records, tant sur le plan des engagés que sur celui du public. Alors que 116 équipages se sont inscrits, ils ne sont pas loin des 30 000 spectateurs à les acclamer durant 3 jours et demi, de Lescar jusqu’à Tardets. Pour ce 50ème anniversaire, une parade de voitures anciennes et l’invitation de la plupart des anciens vainqueurs furent aussi les points forts du week-end. Sur le plan sportif, Yves Pachiaudi ouvre la piste en numéro 0 et derrière lui la bataille est rude. Ils sont 6 à se partager les scratchs. Garicoix abandonnera, Dilworth fait le spectacle, Foucart fait chanter la mécanique, Cole et Housset emballent les chronos, mais c’est Orhategaray qui enlèvera cette édition. Il confirme ainsi que sa victoire de l’an passé n’était pas un coup de chance.

Rallye des Cimes 2006

49ème édition. Garicoïx nous refait le départ de l’an passé, talonné par Couillet. Mais les mécaniques ne résisteront pas au rythme effréné. Foucard mène la course et semble s’approcher de sa 1ère victoire aux Cimes. Mais c’est sans compter sur la fabuleuse remontée d’Orhategaray.

Rallye des Cimes 2005

48ème édition. Il est parti un ton au-dessus de tous, il va contrer toutes les attaques de Foucard, avançant de scratch en scratch vers la victoire. Xalbador Bouchet fait également une superbe course et sera récompensé par une belle 4ème place.

Rallye des Cimes 2004

47ème édition. Patrick Poincelet apprend vite et prend goût à la victoire. Son duel avec Foucard est encore dans les têtes. La relève souletine se fait également remarquer en la personne de Didier Iribaren.

Rallye des Cimes 2003

46ème édition. Le Rallye des Cimes va se jouer entre deux prétendants au titre de Champion de France : Garat et Poincelet.
Les conditions climatiques à nouveau catastrophiques et le terrain accidenté vont modifier le classement jusqu’au bout.
Un non spécialiste de la montagne sortira vainqueur du brouillard.

Rallye des Cimes 2002

45ème édition. Les difficultés du terrain sont accentuées par une météo exécrable. Nos amis anglais se rappellent à notre souvenir en la personne de Hammond. Mais une fois encore, la mécanique en décidera autrement et c’est Favy qui sortira vainqueur talonné par Dronde et Poincelet.

Rallye des Cimes 2001

44ème édition.Elle semblait à portée de mains, il avait fait le plus dur, mais la mécanique va en décider autrement. Garicoïx prenait largement la tête de la course, mais il ne gagnera pas chez lui !
Servière sera récompensé de sa superbe course et de sa fidélité à l’épreuve.

Rallye des Cimes 2000

43ème édition. On prend les mêmes et on recommence. Il n’y a rien à dire, ce sont les années Couillet. Garicoïx se contente de la 2ème place et Aguerre de la 3ème : encore un triplé souletin.

Rallye des Cimes 1999

42ème édition. 3 souletins vont s’affronter durant toute la course et s’échanger les places du podium. Dronde, Garicoix et Couillet rivalisent d’audace pour s’arracher les scratchs et c’est à nouveau Couillet qui l’emportera.

Rallye des Cimes 1998

41ème édition. La jeunesse souletine est à l’honneur puisque Garicoïx et Couillet occupent les deux premières places. Après l’abandon de Garicoïx, c’est Couillet qui devient le deuxième plus jeune vainqueur du Rallye des Cimes.

Rallye des Cimes 1997

40ème édition. Dronde entre à Licq-Atherey en tête mais devra abandonner sur problèmes mécaniques. Il en est de même pour Servière et Garicoix. Iribaren se retrouve donc en tête mais c’est Clévenot qui fera une superbe remontée et lui ravira la première place.

Rallye des Cimes 1996

39ème édition. Sur le même tracé que l’année précédente, Jacquet fera une course impressionnante remontant de la 77e à la 3e place. Uhart fait sa course en tête mais c’est Arnoux qui tire son épingle du jeu.

Rallye des Cimes 1995

38ème édition. Après un prologue de nuit à Mauléon, les 95 concurrents ne quitteront plus la Soule. Calzavara revient des USA pour gagner. Il n’aura que la deuxième place. Iribaren, 10 ans après son premier succès, renoue avec la victoire.

Rallye des Cimes 1994

37ème édition. La course se résume à un duel de pilotes Pachiaudi. Au fil des spéciales Pachiaudi et Aguerre se cèdent tour à tour la première place, mais c’est le mauléonnais Aguerre qui en sortira vainqueur.

Rallye des Cimes 1993

36ème édition. Iribaren et Turon-Barrére sont exclus de la course. Calzavara abandonne, alors que la course lui est largement destinée, au profit d’Arnoux.

Rallye des Cimes 1992

35ème édition. Une rude bataille oppose Aguerre, Iribaren et Briavoine. La connaissance du terrain ne suffira pas, les souletins se feront coiffer au poteau par le normand.

Rallye des Cimes 1991

34ème édition. 101 engagés se lancent à l’assaut des Cimes. Après une course menée par Calzavara, une sortie de route le stoppera et Philippe sortira vainqueur d’un Rallye très sélectif.

Rallye des Cimes 1990

33ème édition. Le Rallye des Cimes est similaire à l’édition passée, la course également, mais les rôles sont inversés puisque c’est Pachiaudi qui, victime d’une crevaison, laisse la première place à Briavoine.

Rallye des Cimes 1989

32ème édition. La légendaire spéciale de Teinture sera le juge de paix du Rallye des Cimes puisque la lutte entre Briavoine et Pachiaudi sera stoppée par une pierre. Ce dernier remporte une 6ème victoire alors que Philippe fera une erreur fatale à quelques mètres de l’arrivée laissant la 2ème place à Briavoine.

Rallye des Cimes 1988

31ème édition. Les normands Briavoine et Philippe arrivent aux Cimes. Lartigue, Zaniroli font partie des engagés. Devant un public impressionnant, Briavoine gagne précédant Lay d’une seconde.

Rallye des Cimes 1987

30ème édition. Le Rallye des Cimes dure 3 jours avec départ de Pau puis Licq-Atherey et Tardets. Jugé Etchecopar participe à son 27ème Rallye (record en 1986). Pachiaudi abandonne et laisse Acheriteguy établir un record de scratch (6) mais casser au profit d’Aguerre.

Rallye des Cimes 1986

29ème édition. Le Rallye des Cimes démarre de Pau. Les ténors du Championnat ont fait le déplacement et luttent pour la victoire qui oppose Pachiaudi à Lay. Pachiaudi renoue avec la victoire après que Lay soit parti en tonneaux dans la dernière spéciale.

Rallye des Cimes 1985

28ème édition. De Tardets à Lanne-en-Barétous, le parcours est très sélectif. Pachiaudi, Lay et Bidart abandonnent ; ils laisseront Aguerre et Iribaren en découdre pour la victoire.

Rallye des Cimes 1984

27ème édition. Impossible n’est pas… anglais. Et, non content de la première place, ils prennent également la 2ème.
Ouf, l’honneur est sauf, le souletin Bidart complète le podium.

Rallye des Cimes 1983

26ème édition. Dominique Bidart met fin à la série de victoires des Pachiaudi et impose son proto. La concurrence se réveille et les protos 4x4 à roues indépendantes et moteur central deviennent l’arme de la victoire.

Rallye des Cimes 1982

25ème édition. Ce n’est pas Pachiaudi ni Aguerre… mais c’est quand même un Pachiaudi qui gagne.

Rallye des Cimes 1981

24ème édition. Le Rallye des Cimes traverse la Soule et le Barétous avec une coupe en hommage à L. Lacassie sur la spéciale d’Ayduc. La Jeep ne gagne plus.
Le Pachiaudi est la bête noire des Cimes.

Rallye des Cimes 1980

23ème édition. C’est un Pachiaudi qui franchit le premier la ligne d’arrivée, mais la victoire revient à un souletin.

Rallye des Cimes 1979

22ème édition. Le Rallye ne quittera pas la Soule mais ne perd pas sa spécificité d’épreuve rude. Iribaren, Garnier, Bidart se font remarquer mais on en parlera d’ici quelques années. Pachiaudi prend sa revanche et devient le spécialiste des Cimes.

Rallye des Cimes 1978

21ème édition. Le chant du cygne pour les Jeep. Georges Debussy a mené sa Jeep à moteur Alfa-Roméo de main de maître pour remporter une belle victoire.

Rallye des Cimes 1977

20ème édition. Jamais deux sans trois dit-on. L’exemple en est donné par Yves Pachiaudi accueilli à nouveau en vainqueur à Saint-Jean-Pied-de-Port.

Rallye des Cimes 1976

Aguerre et Garcia prennent feu et laissent Pachiaudi inscrire son nom une 2ème fois au palmarès du Rallye des Cimes.

Rallye des Cimes 1975

18ème édition. Parcours de Licq-Atherey à Saint-Jean-de-Luz. Jacques Chancel suit la course et assistera à la victoire d’un autre Buggy dont le nom vous dira peut-être quelque chose : Pachiaudi.

Rallye des Cimes 1974

17ème édition. Parcours de Licq Atherey à Saint-Jean-Pied-de-Port. 2 pilotes belges sont au départ et un certain Jean Aguerre fait ses débuts. L’autrichien Weingartman finit 2ème derrière le Buggy de De Montcorgé. Quel affront pour les Jeepistes !

Rallye des Cimes 1973

16ème édition. La lutte oppose maintenant les Jeepistes aux adeptes du Buggy désormais plus nombreux. Après une messe le dimanche à Cambo-les-bains, et peut-être l’aide du bon dieu, la Jeep reste toujours le véhicule à battre… Jusqu’à quand ?

Rallye des Cimes 1972

15ème édition : révolution au Rallye des Cimes ! Un Buggy a fait sa première apparition aux mains de Thierry de Montcorgé. Mais de Licq-Atherey à Saint-Jean-de-Luz, c’est quand même une Jeep de l’Armée française qui fera la course en tête.

Rallye des Cimes 1971

14ème édition. Robert Legrand est le vainqueur sur Jeep à moteur BMW.

Rallye des Cimes 1970

13ème édition. Un enfant du pays reprend le trophé.

Rallye des Cimes 1969

12ème édition. Première victoire d’un proto au Rallye des Cimes, il est aux mains de Lucien Collet.

Rallye des Cimes 1968

11ème édition. Robert Gossin à nouveau vainqueur sur Land Rover.

Rallye des Cimes 1967

10ème édition. 6 marques différentes aux 6 premières places de cette édition avec Land Rover, Willys, Chrysler, Hotchkiss, Renault Sinpar et Cournil. Le pilote vainqueur est Roger Gossin pour Land Rover à la grande satisfaction d’ingénieurs venus d’Angleterre.

Rallye des Cimes 1966

9ème édition. Un pilote professionnel s’inscrit au Rallye des Cimes. Il s’appelle Heu. Mais Iriart ne lui laissera aucune chance, ni lui, ni Cournil et Chrysler qui s’engagent officiellement.

Rallye des Cimes 1965

8ème édition. Départ aux Forges de Larrau, arrivée à Burguete en Espagne. Renault Sinpar engage 2 R4 Sinpar. Pour la première fois, une Jeep ne gagnera pas la course puisque c’est Land Rover qui remporte l’épreuve avec Legrand.

Rallye des Cimes 1964

7ème édition. Le Rallye le plus dur et le plus ingrat depuis sa création démarre à Mendive et finit à Orgambideska. Ricarte tape un arbre et laisse Etchecopar en tête.

Rallye des Cimes 1963

6ème édition. Les télévisions et journaux laissent une large place au Rallye des Cimes. Land Rover s’engage officiellement. Mais un jeune pilote de Saint Jean-Pied-de-Port arrivera en tête chez lui.

Rallye des Cimes 1962

5ème édition. L'épreuve est reconnue par la FFSA pour la première fois. Plus que jamais la connaissance du terrain est un atout car aux difficultés de la piste s’ajoute le brouillard. Rien n’a réussi à départager deux enfants du Pays…

Rallye des Cimes 1961

4ème édition. Après 7 ans d’interdiction de toute course automobile en France (à cause de l’accident du Mans), le Rallye des Cimes redémarre et dure 2 jours. Parcours : Licq Atherey – Mauléon, et Licq Atherey – Orgambideska puis retour. Ricarte tape un mur, s’envole au dessus de sa Jeep et repart après avoir perdu connaissance. Il gagna quand même l’épreuve et son surnom de «Trompe la mort ».

Rallye des Cimes 1960

3ème édition. Même tracé que l’année précédente. La course devient réputée et des constructeurs engagent des véhicules. Mais Guillaume Bouchet prend sa revanche sur l’année passée.

Rallye des Cimes 1953

2ème édition. Départ Licq-Atherey, arrivée à Saint Jean Pied de Port puis retour. 10 concurrents au départ, 7 à l’arrivée. La course est serrée entre Guillaume Bouchet et l’espagnol Francisco Lapieza.

Rallye des Cimes 1952

1ère édition, 9 téméraires se lancent. La course se limite à sa plus simple expression, départ de Licq-Atherey et arrivée Iraty. Au milieu… débrouillez-vous.
Trois furent plus habiles ou plus fous et à tout seigneur tout honneur.

Rallye des Cimes 1951